Первые колесные экскаваторы имели рельсовый ход. Только в начале 20 века начали производить машины на гусеничном шасси, а первый колесный экскаватор появился в 1948 году. В первую очередь разработка новой техники была связана с уменьшением веса рабочего оборудования, а также использованием гидравлического привода и повышением грузоподъемности машин.

Первым серийным колесным экскаватором стал итальянский Yumbo S25, установленный на автомобильное шасси. В 1950-х годах начали производить машины на специально разработанных шасси, а также навесные экскаваторы, которые монтировались на колесные тракторы. Эти виды техники продолжают существовать и сегодня, успешно выполняя свои задачи в разных областях.

Конструкция техники имеет два главных элемента. Это:

• Колесное шасси, оснащенное силовой установкой, выносными опорами и дополнительным оборудованием.
• Экскаваторное оборудование, работающее на гидравлическом приводе.

Некоторые модели экскаваторов оснащены дополнительными элементами. Это может быть отвал, ковш и так далее. Практически все современные машины имеют комфортабельную кабину для оператора, а также инновационные системы безопасности и управления. Автоматизация задач позволяет сделать экскаваторы практичными и эффективными в работе.

Есть разные виды экскаваторы. Они могут отличаться видом шасси, характеристиками, типом рабочего оборудования.

Колесные экскаваторы могут быть установлены на следующие типы шасси:

• Шасси серийных грузовых автомобилей.
• Специально разработанное пневмоколесное шасси автомобильного типа или с укороченной базой.
• Колесные тракторы, погрузчики, тягачи и другие подобные машины.

Рабочее оборудование у колесных экскаваторов бывает следующих видов:

• Непрерывного действия. Машины имеют ротор или цепь продольного или поперечного копания (например, дреноукладчики);
• Циклические. Это одноковшовое оборудование, размещенное на стреле, имеющее гидравлический привод.

Экскаваторы циклического действия в свою очередь делятся на два подвида. Это универсальные (оснащенные шарнирно-рычажной стрелой) и планировщики (с телескопическим видом стрелы).

Во всех случаях одноковшовые экскаваторы могут быть оснащены прямой или обратной лопатой, а планировщики — поворотным ковшом. Оборудование циклических машин бывает как полноповоротным, так и неполноповоротным, что во многом зависит от типа используемого шасси.

Стоит отметить, что колесные и гусеничные шасси имеют некоторые отличия, которые важно учитывать при выборе. Так, колесная техника отличается:

1. Наличием бульдозерного отвала, который располагается в передней части шасси;
2. Аутригерным контуром с выносными гидравлическими опорами.

Эти особенности позволяют сделать специализированную технику более выносливой, поэтому она отлично подойдет для работы с большим грузом. Наличие отвала позволяет экскаватору не только проводить основные работы, но и заниматься планировкой территории, быстро и эффективно убирать строительный мусор с площадки.

Практически все модели такой техники имеют в комплекте ковш. Можно выбрать разный его размер и объем. Он варьируется от 0,4 до 2 м3. Это навесное оборудование быстро снимается в случае необходимости. Есть возможность установки других устройств для работы. Это может быть:

1. Обратная лопата;
2. Вилы для перемещения паллет;
3. Молот гидравлического типа;
4. Устройства для вибротрамбовки;
5. Пилы;
6. Гидравлические ножницы;
7. Укладчики бордюров;
8. Буровое оборудование;
9. Камнедробилки;
10. Мульчеры;
11. Захваты (грейферные).

Главная особенность использования такого оборудования в том, что оно достаточно быстро снимается. Техника имеет специальный адаптер, который позволяет провести установку. Одно из преимуществ колесного экскаватора в том, что он может быть альтернативой сразу нескольким видам строительной техники.

По предназначению экскаваторы могут быть строительными, коммунальными, предназначенными для работы в карьере и так далее.

По снаряженной массе техника делится на три группы:

1. Легкая;
2. Средняя;
3. Тяжелая.

Экскаваторы могут иметь моноблочный или составной тип стрелы. У большинства техники стрела оснащена телескопической рукоятью, что дает возможность регулировать глубину выемки грунта в зависимости от целей.

Стрела может использоваться для установки такого дополнительного оборудования (ковшей):

1. Прямая лопата. Она активно используется для проведения разных видов работ с землей. Подходит не только для грунтов, но и нерудных материалов;
2. Обратная лопата. Удобна во время копки траншей, создания оросительных систем;
3. Грейферный ковш. Используется для поднятия и транспортировки преимущественно сыпучих стройматериалов.

Выбор зависит от особенностей применения колесного экскаватора.

Чтобы правильно выбрать технику, нужно учитывать несколько основных ее характеристик. Это мощность, размер ковша, глубина копания, высота подъема навесного оборудования, скорость транспортировки и так далее. По весу техника делится на несколько категорий:

• Первая – до 6,3 тонн;
• Вторая – от 6,3 до 10 тонн;
• Третья – от 10 до 18 тонн;
• Четвертая – от 18 до 32 тонн.

Объем ковшей колесных экскаваторов варьируется от 0,16 до 1,7 кубометров, а высота и глубина копания составляют от 2 до 9 м (для планировщиков — до 10 м и больше). Скорость перемещения оборудования зависит от разновидности шасси и обычно составляет 60–80 км/ч. В РФ характеристики и основные особенности данной строительной техники регулируются стандартами ГОСТ 30067-93, ГОСТ 21796-90 и другими нормативами.

Колесные экскаваторы уступают гусеничным аналогам в плане производительности, зато очевидны их следующие преимущества:

• Отсутствие необходимости в спецперевозке. Средства свободно добираются до стройплощадки самостоятельно, своим ходом. При этом гусеничные модели перевозятся только низкорамными тралами. Для их перемещения приходится получать разрешение в ГИБДД.
• Маневренность. Техника свободно перемещается в условиях плотной городской застройки, может выполнять работы даже вплотную к зданиям, во время движения не повреждает покрытие дорог и тротуаров.
• Проходимость, благодаря чему эксплуатировать технику удается даже на нестабильных грунтах, в частном секторе, других объектах сельскохозяйственной деятельности.

Колесные экскаваторы широко применяются в различных сферах благодаря своей мобильности и универсальности. В строительстве они используются для выполнения земляных работ, таких как выемка грунта, рытьё котлованов и траншей, а также для подготовки строительных площадок, планировки и выравнивания поверхности. В сфере жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) экскаваторы задействуются для укладки и ремонта трубопроводов, уборки территорий и поддержания инфраструктуры. В энергетике их применяют для прокладки кабелей и коммуникаций, а также обслуживания энергетических объектов.

Производством колесных экскаваторов занимается не так много компаний. В России производство таких машин налажено на Уральском вагоностроительном заводе (серия ЭО-33211), а также на заводах «Тверской экскаватор» (серии ЕК-8 – ЕК-20) и «Эксмаш», который выпускает несколько серий, включая модели E130W и E160W, из зарубежных комплектующих. Среди иностранных производителей лидерами являются компании Caterpillar, Komatsu, Liebherr и New Holland. Кроме того, колесные экскаваторы производят такие компании, как Case, Hitachi, JCB, Terex, Volvo, Hyundai и другие.

Главная особенность колесных экскаваторов в том, что они могут без проблем передвигаться по основным дорогам города (в отличие от техники на гусеничном шасси). Это связано с тем, что они имеют небольшую массу и оптимальные размеры, которые соответствуют нормам дорожного движения. Самая большая техника имеет массу всего около 20 тонн, а двигатель обладает мощностью 200 лошадиных сил.

Рынок колесных экскаваторов достаточно разнообразен. Сегодня, в условиях санкций получается удачно заменить европейские и американские бренды продукцией китайских производителей. Почетное место в этой нише занимают экскаваторы DAXIN. Компания, основанная лишь 10 лет назад, уже активно представлена более, чем в 100 странах мира, заслужила хорошие репутационные показатели в России.